NEW YORK, Okt 24, 2022 (GLOBE NEWSWIRE) — Inanunsyo ng Reportlinker.com ang paglabas ng ulat “Simulator ng PagmamanehoMarket Forecast hanggang 2028 – Epekto ng COVID-19 at Global Analysis – ayon sa Uri ng Simulator, Uri ng Sasakyan, End User “.Gumagawa din ang mga driving school sa ilang bansapagmamaneho ng mga simulatorsapilitan.Ang mga hakbangin na ito ay inaasahang tataas ang pangangailangan para sa pagmamaneho ng mga simulator sa panahon ng pagtataya.Ang mga simulator sa pag-aaral sa pagmamaneho ay tumutulong sa mga mag-aaral na mas mahusay na umangkop sa mga kondisyon ng kalsada at ligtas na kasanayan sa pagmamaneho.Halimbawa, noong Disyembre 2019, inatasan ng Singapore ang mga mag-aaral na kumpletuhin ang module ng pagsasanay sa pagmamaneho ng simulator. Kaya, ang lumalagong utility ng pagmamaneho ng mga simulator sa mga paaralan sa pagmamaneho ay inaasahang magpapasigla sa paglago ng rehiyonal na merkado. Ang tumataas na paggamit ng mga simulator sa pagmamaneho para sa pagsubok ng sasakyan at pagsasanay sa mga baguhan na driver ay nagtutulak sa kanilang pangangailangan sa Europa. Ilang nangungunang manlalaro sa industriya ng automotive ang namumuhunan sa pagbuo mga simulator sa pagmamaneho. Halimbawa, noong 2019, ang Honda R&D Europe ay namuhunan sa R&D at nakabuo ng teknolohiya sa pagmamaneho ng simulator. Ang bagong teknolohiya ng simulator sa pagmamaneho ng estado na ito ay batay sa isang arkitektura na tinatawag na DiM250 (Driver-in-Motion). Ang bagong teknolohiya ng simulator ay naka-install sa Ang teknikal na sentro ng Honda R&D Europe sa Offenbach, Germany. Ang DiM250 system ay idinisenyo ng developer ng software ng simulator na VI-grade GmbH at ginawa at inhinyero ng espesyalista sa awtomatikong kontrol na si Saginomiya. Katulad nito, noong 2022, VI-grade, ang simulation at driving simulator company na pinapabilis ang pagbabago ng produkto sa pamamagitan ng pagtulay sa agwat sa pagitan ng simulation at pisikal na pagsubok, at Stackpole Engineering Services Kaya, ang lumalagong utility ng pagmamaneho ng mga simulator sa mga paaralan sa pagmamaneho ay inaasahang magpapasigla sa paglago ng rehiyonal na merkado. Ang tumataas na paggamit ng mga simulator sa pagmamaneho para sa pagsubok ng sasakyan at pagsasanay sa mga baguhan na driver ay nagtutulak sa kanilang pangangailangan sa Europa. Ilang nangungunang manlalaro sa industriya ng automotive ang namumuhunan sa pagbuo mga simulator sa pagmamaneho. Halimbawa, noong 2019, ang Honda R&D Europe ay namuhunan sa R&D at nakabuo ng teknolohiya sa pagmamaneho ng simulator. Ang bagong teknolohiya ng simulator sa pagmamaneho ng estado na ito ay batay sa isang arkitektura na tinatawag na DiM250 (Driver-in-Motion). Ang bagong teknolohiya ng simulator ay naka-install sa Ang teknikal na sentro ng Honda R&D Europe sa Offenbach, Germany. Ang DiM250 system ay idinisenyo ng developer ng software ng simulator na VI-grade GmbH at ginawa at inhinyero ng espesyalista sa awtomatikong kontrol na si Saginomiya. Katulad nito, noong 2022, VI-grade, ang simulation at driving simulator company na pinapabilis ang pagbabago ng produkto sa pamamagitan ng pagtulay sa agwat sa pagitan ng simulation at pisikal na pagsubok, at Stackpole Engineering ServicesKaya, ang lumalagong pagiging kapaki-pakinabang ng mga simulator sa pagmamaneho sa mga paaralan sa pagmamaneho ay inaasahang magtutulak sa paglago ng rehiyonal na merkado.Ang lumalagong paggamit ng mga simulator sa pagmamaneho upang subukan ang mga sasakyan at sanayin ang mga bagong driver ay nagtutulak ng pangangailangan sa Europa.Maraming nangungunang manlalaro sa industriya ng automotive ang namumuhunan sa pagbuo ng mga simulator sa pagmamaneho.Halimbawa, noong 2019, ang Honda R&D Europe ay namuhunan sa pananaliksik at pag-unlad at binuo ang teknolohiya ng pagmamaneho ng simulator.Ang bagong teknolohiya ng driving simulator ay batay sa isang arkitektura na tinatawag na DiM250 (Driver-in-Motion).Honda R&D Europe technical center sa Offenbach, Germany.Ang DiM250 system ay idinisenyo ng simulator software developer VI-grade GmbH at ginawa at idinisenyo ng automation specialist na si Saginomiya.pinapabilis ang pagbabago ng produkto sa pamamagitan ng pagtulay sa agwat sa pagitan ng simulation at pisikal na pagsubok, at Stackpole Engineering ServicesSamakatuwid, ang lumalagong katanyagan ng mga simulator sa pagmamaneho sa mga paaralan sa pagmamaneho ay inaasahan na mapalakas ang paglago ng rehiyonal na merkado.Ang lumalagong katanyagan ng mga simulator sa pagmamaneho para sa pagsubok ng mga kotse at pagtuturo sa mga baguhan na driver ay nagtutulak ng pangangailangan sa Europa. Maraming nangungunang manlalaro sa industriya ng automotive ang namumuhunan sa pag-unlad, halimbawa, noong 2019 ang Honda R&D Europe ay namuhunan sa R&D at pagpapaunlad ng teknolohiya ng simulation sa pagmamaneho.Itong bagong state of the art driving simulator technology ay nakabatay sa DiM250 (Driver-in-Motion) architecture.Ang bagong teknolohiya ng simulator ay naka-install sa European Research and Development Center ng Honda sa Offenbach, Germany.Ang DiM250 system ay binuo ng developer ng software ng simulator na VI-grade GmbH at ginawa at idinisenyo ng automatic control specialist na si Saginomiya.Katulad nito, sa 2022, ang VI-grade driving simulation at simulation na kumpanya ay magpapabilis sa pagbabago ng produkto sa pamamagitan ng pagsasara ng agwat sa pagitan ng simulation at pisikal na pagsubok, at mga serbisyo ng Stackpole engineering.Ang nangungunang full-service engineering solution provider para sa mga OEM at supplier ng gulong at sasakyan at mga supplier ay inihayag ang estratehikong partnership nito na makabuluhang isulong ang pagsisikap ng dalawang kumpanya sa pagsubok ng gulong, pagmomodelo ng gulong at pagmomodelo.Pananaliksik at pag-unlad sa larangan ng aplikasyon.Ang mga hakbang na ito ay nakakatulong sa paglago ng merkado.Ang European market para sa pagmamaneho ng mga simulator ng pagsasanay ay inaasahang magpakita ng makabuluhang paglago sa panahon ng pagtataya.Taun-taon ang mga bansang European ay nagho-host ng iba't ibang motor sports tulad ng Formula 1, NASCAR at IndyCar.Ang mga kaganapang ito ay inaasahang hahantong sa paglago at pagbabago sa merkado ng pagmamaneho ng simulator.Bilang karagdagan sa lumalaking trend ng mga autonomous na sasakyan, ang mga autonomous na sasakyan ay nakakakuha din ng katanyagan sa Chinese market.Kamakailan, isang malaking bilang ng mga autonomous na sasakyan ang nasubok sa mga kalsada ng Shenzhen, kabilang ang mga kumpanya tulad ng Pony.ai, Baidu, DeepRoute, at AutoX.Samakatuwid, ang lumalagong takbo ng mga autonomous na sasakyan ay inaasahang makakaimpluwensya sa paglago ng merkado.Bilang karagdagan, ang pagsuporta sa mga inisyatiba at pag-unlad ng gobyerno sa industriya ng automotive ay inaasahang may mahalagang papel sa merkado ng pagmamaneho ng simulator.Halimbawa, ang gobyerno ng Australia ay namumuhunan ng humigit-kumulang $17 milyon sa susunod na limang taon sa programa ng Keys2Drive, na gumagamit ng mga simulator bilang bahagi ng programa ng pagsasanay nito.Ang merkado ng pagmamaneho ng simulator ay pangunahing pinangungunahan ng mga kumpanya tulad ng Autosim AS, Bosch Rexroth AG, Cruden BV, DALLARA at ECA Group. Dagdag pa, pinalawak ng mga manlalarong ito ang kanilang negosyo sa pamamagitan ng mga bagong paglulunsad ng produkto, mga hakbangin sa merkado, pamumuhunan sa mga upgrade ng teknolohiya, pagsasanib at pagkuha, at iba pang magkasanib na aktibidad. Halimbawa, sa 2022, VI-grade—ang simulation at driving simulator company na nagpapabilis sa pagbabago ng produkto sa pamamagitan ng tinutulungan ang agwat sa pagitan ng simulation at pisikal na pagsubok, at ang Stackpole Engineering Services, isang nangungunang full-service provider ng mga solusyon sa engineering sa mga gulong at sasakyan na mga OEM at supplier, ay nag-anunsyo ng kanilang strategic partnership, na makabuluhang isulong ang mga pagsisikap sa pananaliksik at pagpapaunlad ng mga kumpanya sa mga lugar ng pagsubok ng gulong, pagmomodelo ng gulong, at aplikasyon ng simulation. Ang mga manlalaro sa merkado ay nagpapatupad ng iba't ibang estratehiya upang palawakin ang kanilang mga bakas ng paa sa rehiyon. Dagdag pa, pinalawak ng mga manlalarong ito ang kanilang negosyo sa pamamagitan ng mga bagong paglulunsad ng produkto, mga hakbangin sa merkado, pamumuhunan sa mga upgrade ng teknolohiya, pagsasanib at pagkuha, at iba pang magkasanib na aktibidad. Halimbawa, sa 2022, VI-grade—ang simulation at driving simulator company na nagpapabilis sa pagbabago ng produkto sa pamamagitan ng tinutulungan ang agwat sa pagitan ng simulation at pisikal na pagsubok, at ang Stackpole Engineering Services, isang nangungunang full-service provider ng mga solusyon sa engineering sa mga gulong at sasakyan na mga OEM at supplier, ay nag-anunsyo ng kanilang strategic partnership, na makabuluhang isulong ang mga pagsisikap sa pananaliksik at pagpapaunlad ng mga kumpanya sa mga lugar ng pagsubok ng gulong, pagmomodelo ng gulong, at aplikasyon ng simulation. Ang mga manlalaro sa merkado ay nagpapatupad ng iba't ibang estratehiya upang palawakin ang kanilang mga bakas ng paa sa rehiyon.Bilang karagdagan, pinapalawak ng mga manlalarong ito ang kanilang negosyo sa pamamagitan ng mga bagong paglulunsad ng produkto, mga hakbangin sa merkado, pamumuhunan sa mga upgrade ng teknolohiya, pagsasanib at pagkuha, at iba pang mga synergy.tinutulungan ang agwat sa pagitan ng simulation at pisikal na pagsubok, at ang Stackpole Engineering Services, isang nangungunang provider ng end-to-end na mga solusyon sa engineering para sa mga OEM at supplier ng gulong at sasakyan, ay nag-anunsyo ng isang estratehikong pakikipagsosyo na makabuluhang isulong ang R&D ng mga kumpanya sa mga lugar ng gulong pagsubok, simulation ng gulong at Simulation Applications Ang mga manlalaro sa merkado ay nagsasagawa ng iba't ibang mga diskarte upang palawakin ang kanilang panrehiyong bakas ng paa.Bilang karagdagan, pinapalawak ng mga manlalarong ito ang kanilang negosyo sa pamamagitan ng mga bagong paglulunsad ng produkto, mga hakbangin sa merkado, pamumuhunan sa mga upgrade ng teknolohiya, pagsasanib at pagkuha, at iba pang mga synergy.Halimbawa, sa 2022, ang pagmamaneho ng simulation at simulation na kumpanya na Level VI ay magpapabilis sa pagbabago ng produkto sa pamamagitan ng pagtulay sa agwat sa pagitan ng simulation at pisikal na pagsubok sa pamamagitan ng pagbibigay ng mga OEM at supplier ng gulong at sasakyan ng kumpletong solusyon sa engineering.Inihayag ng provider ng Stackpole Engineering Services.isang madiskarteng pakikipagsosyo na lubos na magpapasulong sa mga pagsisikap sa R&D ng parehong kumpanya sa pagsubok ng gulong, pagmomodelo ng gulong at mga aplikasyon ng simulation.Ang mga kalahok sa merkado ay nagpapatupad ng iba't ibang mga diskarte upang mapalawak ang kanilang presensya sa rehiyon.Halimbawa, noong 2020, nagbukas ang IPG Automotive GmbH ng bagong opisina sa Stuttgart, Germany para magbigay ng mas malawak at mas direktang suporta sa mga customer at partner sa kanilang mga proyekto.Epekto ng COVID-19 sa laki ng merkado ng driving simulator. Gumagamit ang lahat ng kumpanyang ito ng mga simulator sa pagmamaneho upang subukan ang mga sasakyan at mga hakbang sa kaligtasan.Maraming simulator ng pagsasanay sa pagmamaneho ang naantala o nahinto dahil sa pandemya ng COVID-19.Bilang karagdagan, ang mga paaralan sa pagmamaneho na nag-aalok ng mga solusyon sa simulation ay sarado dahil sa mga paghihigpit sa quarantine.Bilang karagdagan, ang pagkansela ng mga pangunahing kaganapan sa palakasan tulad ng Formula 1 at NASCAR sa panahon ng pandemya ng COVID-19 ay nakaapekto rin sa merkado ng pagmamaneho ng simulator.Dahil sa hindi tiyak na krisis sa ekonomiya, ang mga mamimili ay hindi gaanong gustong bumili ng mga produkto, na nagreresulta sa pagtaas ng demand para sa mga bagong sasakyan na bumaba.Nakakaapekto ito sa mga sentro ng pagsasanay sa pagmamaneho sa parehong US at Canada, na binabawasan ang pangangailangan ng mga mamimili.Bilang resulta, ang merkado para sa mga simulator sa pagmamaneho ng kotse ay bumababa.Gayunpaman, simula sa 2021, mayroong panandaliang pag-akyat sa demand para sa mga simulator sa pagmamaneho.Mga sports event na nangangailangan ng simulation na pagsasanay at pagsasanay upang maranasan ang virtual na kapaligiran.Ang mga kumpanyang itinampok sa pananaliksik sa merkado ng pagmamaneho ng simulator ay kinabibilangan ng Autosim AS, Bosch Rexroth AG, Cruden BV, Dallara, ECA Group, IPG Automotive Ltd, Moog Corporation, Nvidia Corporation, Teknorov at Vi-Grade GmbH.Ang mga manlalaro sa merkado ng pagmamaneho ng simulator ay hinahabol ang mga organikong at hindi organikong diskarte sa paglago upang mapanatili ang isang competitive na gilid.Maraming mga inisyatiba tulad ng mga pamumuhunan sa pananaliksik at pag-unlad at ang pagtatatag ng mga sentro ng pagsasanay para sa mga virtual reality (VR) simulators ay inaasahang magkakaroon ng positibong epekto sa paglago ng merkado.Halimbawa, sa India, ang Automobile Association of South India (AASI) ay nag-set up ng Asia's only 5th generation virtual reality (VR) simulation center sa Chennai.Ang ganitong mga inisyatiba ng mga pangunahing manlalaro ay magpapasigla sa paglago ng merkado ng simulator ng edukasyon sa pagmamaneho sa panahon ng pagtataya.Katulad nito, noong Disyembre 2021, inanunsyo ng Adacel Technologies Limited ang isang limang taong kontrata ng suporta sa mga serbisyo ng Control Tower Simulator (CTS) sa Airservices Australia.Ang kontrata ay nagkakahalaga ng $1 milyon.Ang lahat ng pagsusuri sa merkado para sa mga simulator ng pagsasanay sa pagmamaneho ay nakuha gamit ang pangunahin at pangalawang mapagkukunan.Upang simulan ang proseso ng pananaliksik, isang kumpletong pangalawang pananaliksik ang isinagawa gamit ang panloob at panlabas na mga mapagkukunan upang makakuha ng husay at dami ng impormasyon na nauugnay sa merkado ng Driving Education Simulators.Ginagamit din ang prosesong ito upang makakuha ng pangkalahatang-ideya at hula sa laki ng merkado para sa pagmamaneho ng mga simulator ng pagsasanay para sa lahat ng mga segment.Bilang karagdagan, ang mga manlalaro at komentarista sa industriya ay nagsagawa ng ilang paunang panayam upang i-verify ang data at makakuha ng mga karagdagang insight.Ang mga kalahok sa pananaliksik sa merkado sa pagmamaneho ng mga simulator ng pagsasanay ay karaniwang mga VP, Business Development Manager, Market Analyst, Country Sales Manager, at mga external na consultant gaya ng mga evaluator, research analyst, at pangunahing opinion leader na dalubhasa sa mga simulator.pagsasanay sa pagmamaneho o merkado.
Oras ng post: Okt-31-2022
